2025年交强险报告：机动车参保量破3.86亿，赔偿支出达2524亿元

2025年度交强险的最新经营成绩单正式发布。9月24日，金融监管总局的信息披露指出，交强险的覆盖继续扩大，参保机动车数量达到3.86亿辆，同比增加了3.8%。其中，汽车的参保总数为3.47亿辆，增长幅度为3.9%。在同一天举行的中国保险行业协会的发布会上，人保财险董事会秘书毕欣代表行业工作组指出，2025年交强险保障总金额已升至76.8万亿元，同比增长3.4%；赔付支出也随之上涨，达到了2524亿元，同比增长11.6%；而管理与服务的总成本则为538亿元（这其中包括了救助基金的10.7亿元）。同时，交强险的保费收入为2852亿元，同比增长5.2%；每辆车的平均保费则保持基本平稳，微降0.1%，降至762.1元。

在整体经营业绩方面，2025年的交强险承保亏损达到296亿元，尽管有分摊的投资收益66亿元，但最终的经营亏损仍高达230亿元。自2020年实施车险综合改革以来，交强险的责任限额已由原来的12.2万元提升至20万元，而保费浮动系数的下限由-30%扩展至-50%，使得未发生赔付的消费者能够享受更大的费率优惠。从2020年以来，交强险的年经营情况如下：2021年承保亏损44亿元，分摊投资收益86亿元；2022年承保亏损22亿元，分摊投资收益53亿元；2023年承保亏损107.8亿元，分摊投资收益43.7亿元；2024年承保亏损152.7亿元，分摊投资收益46.2亿元。

金融监管总局表示，保险业坚持强化监管，规范无序竞争，推动成本降低和提高质量，2026年1月至8月行业的车险综合成本率降至95.8%，经营管理水平持续优化。赔付支出的快速增长背后有五大因素。 UED官网

首先，机动车的使用强度持续攀升。交通运输部发布的《2025年交通运输行业发展统计公报》显示，公路营业性货运量达432.88亿吨，同比增长3.4%；公路货物周转量达79511亿吨公里，增幅为3.5%；而公路人员流动量达到612.26亿人次，同比增长3.3%。交强险的覆盖面不断扩大，车辆的使用频率增强直接导致出险率上升，2025年交强险案件立案总数达到5135.9万件，同比增加了7.3%。案件数量的增长是造成赔付成本上升的重要基础。

其次，人身伤害保险的保障水平不断提高。保险行业积极落实全国统一的城乡居民人身损害赔偿标准，修订了残疾赔偿金、死亡赔偿金及被扶养人生活费的计算方式，统一采用城镇居民标准，从而推高了赔偿标准。2025年，国内居民人均可支配收入达到43377元，同比名义增长了5.0%，推动了死亡与伤残赔偿标准的上升。

第三，医疗费用的结构性上涨是一个不容忽视的因素。交通事故伤者的医疗费用因医疗技术进步、药品及耗材价格上涨，以及检查项目增加等多方面因素，持续走高。作为交通事故伤者救治的首要保障，医疗费用的增长直接反映在赔付成本上。 UED官网

第四，新能源汽车的保有量实现了快速增长。2025年，行业承保的新能源汽车数量已达到4358万辆，与2024年8.9%的占比相比上升至12.1%。来自于中国精算师协会及中国银行保险信息技术管理有限公司的数据显示，新能源汽车高频的出险和维修成本的上升，使得该类保险的整体经营处于亏损状态。

最后，理赔服务的优化带来了“显性化”效应。近年来，行业不断改善理赔服务体验，通过为受害人提供医院绿色通道、全额垫付等当下赔付标准，推动了理赔的高效化。随着警保联动的快速处理及赔付覆盖面积的不断扩大，之前因为流程繁琐而未及时报案或理赔的案件现已正常进入赔付通道。这在提升消费者的满意度的同时，也使得赔付数据更加完整，赔付支出更加充分。

值得一提的是，保险行业积极推动车险理赔服务的创新，推出了名为“车险好投保”的平台，通过“警保联动”进一步提升交通安全管理的效能，强化救助基金的保障作用。在解决社会对新能源车和营运车辆投保难的问题上，2025年1月上线的“车险好投保”平台由上海保险交易所建设并运营。该平台初期侧重于新能源车投保，现已扩展至燃油营运车辆，取得了显著成效。该平台坚持以民为本，提供统一规范的投保服务，已覆盖全国36个地区，并接入37家财险公司。至2025年底，平台注册用户已突破163万人，成功帮助130多万辆次车辆顺利投保，总保障金额超过1.3万亿元。 UED官网